Klasične proporcije i posebne karakterne linije u dizajnu eksterijera
Nova E-Klasa ima proporcije klasične limuzine dizajna “tri kutije“: kratak prednji prepust i duga hauba praćeni su kabinom koja je pomjerena unazad. Dizajn “kabina unazad” je zaokružen skladnim proporcijama zadnjeg prepusta.
Crna površina nalik panelu povezuje rešetku hladnjaka sa prednjim svijetlima. Ovaj umetak u crnoj boji visokog sjaja vizuelno podsjeća na Mercedes električne modele. Trodimenzionalno dizajnirana rešetka hladnjaka je progresivna ili klasična, u zavisnosti od linije opreme. Nova E-Klasa standardno ima LED farove visokih performansi. Kao opcioni dodatak, DIGITAL LIGHT je dostupan bez i sa funkcijom projekcije. Sve varijante farova nude prepoznatljiv dnevni i noćni dizajn. Kao tipična karakteristika brenda, dnevna svjetla imaju oblik obrve.
Pogled sa strane pokazuje harmonične proporcije i karakterističan dizajn “kabina unazad” sa posebno dobrim efektom. Kao opcija su dostupne i kvake na vratima koje su poznate iz luksuznih Mercedes-Benz modela. Dvije odvojene linije karaktera sa strane naglašavaju sportski karakter automobila.
Najvažnije unapređenje na zadnjem dijelu uključuje dvodjelna LED svjetla sa novom konturom i posebnim dizajnom: motiv zvijezde u obje svjetlosne jedinice daje poseban dizajn za dan i noć.
MBUX Superscreen kao vrhunac dizajna enterijera
Instrument tabla omogućava digitalno iskustvo u unutrašnjosti. Ako je E-Klasa opremljena opcionim ekranom suvozača, velika staklena površina MBUX Superscreen-a proteže se do centralnog ekrana. Vizuelno odvojen od ovoga je ekran vozača u vidnom polju vozača. Modeli bez suvozačkog displeja imaju veliki ukrasni element koji se proteže do centra. Vizuelno odvojen, čini se da centralni displej lebdi iznad konkavne površine ovog ukrasnog elementa.
Prednji dio instrument table je osvijetljen svjetlosnom trakom aktivnog ambijentalnog osvjetljenja. Ona ide u širokom luku od vjetrobranskog stakla, preko A-stubova i do vrata. Ovo stvara dodatan osjećaj prostranosti. Sklop kontrolnih tastera koji naizgled slobodno plutaju u gornjem dijelu panela vrata odgovara izgledu staklenih površina ekrana.
Centralna konzola je dizajnirana kao jedinstvena jedinica i stapa se u pravoj liniji u donji dio kontrolne table. Na prednjoj strani, odjeljak za odlaganje sa poklopcem i držačima čaša je integrisan u trodimenzionalno oblikovani ukrasni element.
Kada je u pitanju prostranost, E-Klasa je jedan od favorita u svom segmentu. Vozač ima pet milimetara više prostora za glavu nego kod prethodnog modela. Putnici pozadi posebno imaju koristi od dva centimetra dužeg međuosovinskog rastojanja: prostor za koljena i maksimalni prostor za noge povećani su za 10 odnosno 17 milimetara. Povećanje širine laktova u zadnjem dijelu je još veće: sad iznosi 1519 milimetara. Ovo je povećanje od 25 milimetara i skoro do nivoa S-klase. Kapacitet prtljažnika je do 540 litara.
AIRMATIC i upravljanje zadnjom osovinom su opciono dostupni
Agilno rukovanje novom E-Klasom je u velikoj mjeri posljedica preciznog vođenja prednjih točkova sa po četiri kontrolne spone. Na zadnjoj osovini, optimizovano nezavisno zadnje oslanjanje sa pet spona obezbjeđuje odličnu kontrolu točkova i odličnu stabilnost pri vožnji na pravcu. Na obje osovine, opruge i amortizeri su kombinovani u jedan opružno amortizacioni sklop (opružna noga) i nisu uključeni u zadatke vođenja točkova, tako da sistem oslanjanja i amortizacije odgovara s odgovarajućom osjetljivošću. Prednja dodatna krletka i nosač zadnje osovine odvajaju oslanjanje i karoseriju od izvora vibracija i buke. Standardno, blagi hibridni modeli su opremljeni sistemom oslanjanja sa čeličnim oprugama AGILITY CONTROL sa selektivnim sistemom prigušenja. Ovaj sistem je takođe za 15 milimetara niži od sistema oslanjanja plug-in hibrida.
Nova E-Klasa je dostupna sa Technology paketom kao opcionom opremom. Ovo uključuje svestrani AIRMATIC sistem vazdušnog oslanjanja sa ADS+ kontinuirano podesivim prigušenjem i upravljanjem zadnje osovine. AIRMATIC je sistem oslanjanja sa vazdušnim oprugama i adaptivnim ADS+ amortizerima koji su veoma osjetljivi. Kontrola nivoa je još jedna karakteristika AIRMATIC-a. Održava razmak od tla konstantnim bez obzira na opterećenje vozila, ali ga može i promijeniti kada je to potrebno.
Nova E-Klasa je posebno agilna i stabilna s opcionim upravljanjem zadnje osovine i pratećim, direktnijim odnosom upravljanja na prednjoj osovini.
Impresivno, potpuno prožimajući doživljaj zabave
Muzika, igre i strimovanje sadržaja mogu se doživjeti skoro svim čulima u E-Klasi. Zahvaljujući digitalnim inovacijama u unutrašnjosti, E-Klasa je sad inteligentnija, postižući novu dimenziju personalizacije i interakcije. U isto vrijeme, elektronska arhitektura je više vođena softverom, a manje hardverom.
Digital Vehicle Key je sada dostupan za iPhone i Apple® Watch
Sa digitalnim ključem vozila, E-Klasa se može pokrenuti i zaključati jednostavno tako što vozač nosi kompatibilni uređaj sa sobom. Dijeljenje ključeva je takođe moguće: različiti digitalni kanali se mogu koristiti za pozivanje članova porodice ili prijatelja da koriste E-Klasu. Pri tome, vlasnik vozila može dodijeliti različita prava, dozvoljavajući samo pristup vozilu ili dozvoljavajući mu da se vozi. Vozilo može prepoznati nekoliko korisnika odjednom, a digitalni ključ vozila može da dijeli do 16 osoba.
Muzika postaje vidljiva: vizuelizacija zvuka
Sa novim aktivnim ambijentalnim osvjetljenjem sa vizuelizacijom zvuka, putnici u novoj E-Klasi mogu da iskuse muziku sa tri čula: djelovi muzike i zvuci iz filmova ili aplikacija mogu da se čuju (sa Dolbi Atmos® tehnologijom po želji), da se osjećaju (posredstvom zvučnih rezonantnih pretvarača u opcionom Burmester® 4D surround zvučnom sistemu) i sada takođe “da se vide”. Vizuelizacija se odvija na svjetlosnoj traci aktivnog ambijentalnog osvjetljenja (opciono). Po prvi put, ovo se primjenjuje u cijeloj E-Klasi.
Nove aplikacije drugih provajdera
plus selfi i video-kamera
Stručnjaci za softver u Mercedes-Benzu razvili su novi sloj kompatibilnosti koji omogućava instalaciju aplikacija drugih provajdera. Sljedeće aplikacije su dostupne na centralnom displeju prilikom lansiranja E-Klase: platforma za zabavu TikTok, igra Angry Birds, kolaborativna aplikacija Webex i kancelarijska aplikacija Zoom, kao i pretraživač Vivaldi. Pored toga, ZYNC entertainment portal (opciono) nudi video-strimovanje, sadržaj na zahtjev, interaktivna iskustva, lokalne video-programe, sport, vijesti, igre i još mnogo toga na centralnom i putničkom displeju, preko jednog korisničkog interfejsa.
Još jedna nova karakteristika je selfi video-kamera (dio opcionog MBUX Superscreen-a) na vrhu kontrolne table. Kada vozilo miruje, vozač može da učestvuje u onlajn video-konferencijama preko npr. Webex aplikacije, i da snima fotografije i video-zapise.
Brojni sistemi pomoći u vožnji, od kojih su neki dodatno razvijeni
Standardna oprema E-Klase sa sistemima pomoći u vožnji uključuje Active Distance Assist DISTRONIC, ATTENTION ASSIST, Active Brake Assist, Active Trane Keeping Assist, Parking Package sa kamerom za vožnju unazad i Speed Limit Assist. Status i aktivnost sistema pomoći u vožnji prikazani su kao prikaz preko cijelog ekrana u režimu pomoći na ekranu vozača.
U kombinaciji sa kamerom, ATTENTION ASSIST sada takođe nudi upozorenje o odvlačenju pažnje vozača na 3D displeju vozača (opciono dodatno): ako oči vozača nisu fokusirane na put nekoliko sekundi, ATTENTION ASSIST može otkriti ometanje i zvučno upozoriti vozača i vizuelno. Ako vozač i dalje ne skrene pažnju na saobraćajnu situaciju, dolazi do eskalacije sa drugim upozorenjem i kontinuiranim tonom upozorenja. Ako vozač i dalje ne reaguje na upozorenje, sistem može pokrenuti zaustavljanje u nuždi pomoću aktivne pomoći za zaustavljanje u nuždi (Active Emergency Stop Assist.).
E-Klasa kao dugogodišnja priča o uspjehu
Mercedes-Benz je proizveo više od 16 miliona vozila srednje klase od 1946. godine. Naslijeđe E-Klase seže u najranije dane brenda. Početkom 20. vijeka prethodne kompanije iz kojih je nastao Mercedes-Benz su na tržište izbacile odgovarajuća vozila. Serija modela 124 koja se proizvodila od 1984. do 1995. nosila je ime E-Klasa po prvi put od sredine 1993. godine. Prednja strana “dvostrukih farova” i inovativna tehnologija bile su karakteristične za seriju modela 210 lansirane 1995. godine. E-Klasa serije modela 211 je lansirana početkom 2002. godine. E-Klasa 212 (limuzina i karavan) i 207 (serija modela Cabriolet i Coupe) uslijedila je 2009. godine. Mercedes-Benz E-Klasa modela serije 213 je debitovala 2016. godine, a od 2017. prvi put i kao All-Terrain. Pored toga, tu su i kupei i kabrioleti iz serije 238.
